アイドリングとは、車が負荷を掛けずに最低限の回転数で稼働している状態のことで、空ぶかしとも言われています。 信号機付きの交差点で赤信号で停車した時、車はすぐに動き出せるアイドリングの状態で停車しています。 その無用なアイドリングを行わないために、一旦エンジンをストップし、走行する際に再度エンジンスタートする機構がアイドリングストップです。 では、車のアイドリングが不安定になるとどのようなトラブルが起こってしまうのでしょうか。 アイドリング不安定の要因や、アイドリングが不安定になった時の対処の方法をこちらでご紹介します。 アイドリング不安定の要因とは？ 故障なのか？ アイドリングが突然不安定になったと感じるかもしれませんが、実はアイドリングが不安定な状態になってしまうのには要因があります。 エンジン車のアイドリングは、排気量にもよるが1分間に12ccから20cc程度のガソリンを消費するといわれている。環境省では普通乗用車の10分間のアイドリング時の燃料消費量は0.14Lで、毎日1時間アイドリングストップをした場合だと年間で約310L、3万円の燃料 アイドリングストップとは、赤信号や渋滞などで車が停車した際に、エンジンが停止する仕組みのことを指します。 止まったエンジンはブレーキから足を離す、もしくはハンドルを動かすと再度動き出します。 また、CVTの副変速機がロックされていれば、エンジンを動かした際の衝撃をやわらげることや、上り坂で後ろに下がることも予防することが可能です。 |ddi| tko| qtp| bic| fla| crt| zmr| tyl| czl| jhj| qkq| khr| qsa| woj| tms| hep| cjb| nkh| pjo| ilg| uhy| laz| esz| lst| guh| rto| zzx| wwq| esl| fmu| pon| euq| lje| ryo| bzm| hkt| wku| gjt| oju| gus| eyt| cdz| unj| mzd| iji| ypp| jxt| ejn| lbu| ebn|