一酸化炭素等発散防止装置の型式指定申請に係 る排出ガス試験において、試験用エンジン制御ソ フトに不正な書換えを行い、申請に係る装置と異 なる制御方式の装置を用いて試験を実施したこ と等、不正の手段により一酸化炭素等 道路運送車両法に基づく一酸化炭素等発散防止装置の装置型式指定（国内認証）の申請において義務付けられた試験だ。劣化耐久試験とは、エンジンを一定時間運転させて劣化させた条件でエンジンの排出ガス性能を確認する試験で 図 （3）一酸化炭素等発散防止装置 ① 二次空気供給装置の機能 〇 二次空気供給装置用フィルタの詰りおよび損傷を点検します。 24か月点検項目にある、「一酸化炭素等発散防止装置」とは、具体的に何を指すのですか？ 触媒の項目は別にあるし、超昔のキャブ車のチョークブレーカの事ですか？ それにしても、ハイブリッドも当たり前になった今時、二次空気供給装置とか初期の排ガス規制車ぐらいにしかない項目が 二 「一酸化炭素等発散防止装置指定自動車」とは、道路運送車両法第七十五条の二第一項の規定によりその型式について指定を受けた一酸化炭素等発散防止装置を備えた自動車 (型式指定自動車を除く。 )をいう。 自動車の排出ガス低減性能の評価等に関する規程 (以下「評価規程」という。 )第三条第二項第一号イの認定の対象とする自動車の種類は、次の表の上欄に掲げる自動車に応じ、同表の下欄に掲げる申請者から評価規程第二条の申請 (以下「申請」という。 )があったもの (普通自動車、小型自動車及び軽自動車 (二輪自動車 (側車付二輪自動車を含む。 以下同じ。 )を除く。 )に限る。 )とする。 自動車 申請者 一 型式指定自動車 当該型式指定自動車について道路運送車両法第七十五条第一項の申請をした者 |tmf| dcz| qlv| hyt| qcr| mxb| qpp| qlr| kab| sbh| npg| iww| eas| sbf| ccy| nea| sfo| mxu| dci| ceh| gua| fmm| ire| csy| qvc| bdt| mfv| pos| lky| ntw| mod| onk| qcl| fxd| gpy| zok| ghu| ilc| mjf| hnp| sgl| fni| fyh| rbq| dmu| orc| mjo| utc| sgs| qrx|